Aluminium Hochleistungs Kühler ( Wasserkühler Motorkühlung) für Ford Capri & Taunus
- Netzmaße: 345x445x56
- Getriebeart: Schaltgetriebe
- Material: Aluminium
- Länge 349 mm
- Breite 398 mm
- Tiefe 50 mm
- verstärkte Ausführung
Passend für folgende Ford Oldtimer:
Hersteller Modell Typ kw/ps Bj. von Bj. bis
FORD CAPRI (ECJ) 2000 63 / 86 02/1969 06/1971
FORD CAPRI (ECJ) 2000 66 / 90 02/1969 02/1974
FORD CAPRI (ECJ) 2300 79 / 108 02/1969 02/1974
FORD CAPRI (ECJ) 2300 92 / 125 08/1969 02/1974
FORD CAPRI (ECJ) 2600 92 / 125 08/1970 02/1974
FORD CAPRI II (GECP) 1.6 50 / 68 09/1974 12/1977
FORD CAPRI II (GECP) 1.6 53 / 72 02/1974 12/1977
FORD CAPRI II (GECP) 1.6 65 / 88 02/1974 12/1977
FORD CAPRI II (GECP) 2.0 66 / 90 04/1976 12/1977
FORD CAPRI II (GECP) 2.0 72 / 98 04/1974 12/1977
FORD CAPRI II (GECP) 2.3 79 / 108 02/1974 12/1977
FORD CAPRI III (GECP) 1.6 54 / 73 01/1978 04/1987
FORD CAPRI III (GECP) 2.0 64 / 87 01/1978 12/1985
FORD CAPRI III (GECP) 2.0 74 / 101 01/1978 12/1985
FORD TAUNUS 20M (41F) 2.3 79 / 107 07/1967 04/1974
FORD TAUNUS 20M (41F) 2.3 92 / 125 09/1967 08/1971
FORD TAUNUS 20M (42F) 2.3 79 / 107 07/1967 04/1974
FORD TAUNUS 20M (42F) 2.3 92 / 125 09/1967 08/1971
FORD TAUNUS 20M Coupe (43F) 2.3 79 / 107 07/1967 04/1974
FORD TAUNUS 20M Coupe (43F) 2.3 92 / 125 09/1967 08/1971
FORD TAUNUS 20M Turnier (46F) 2.3 79 / 107 01/1968 04/1974
FORD TAUNUS 20M XL (51F) 2.3 79 / 107 07/1967 04/1974
FORD TAUNUS 20M XL (52F) 2.3 79 / 107 07/1967 04/1974
FORD TAUNUS 20M XL Coupe (53F) 2.3 79 / 107 07/1967 04/1974
Dieser Wasserkühler wurde komplett aus Aluminium gefertigt, das heißt dass hier auch die seitlichen Wasserkästen aus vollem Aluminium gefertigt wurden. Somit halten diese Wasserkühler aus Aluminium auch einen höheren Druck aus als Kühler mit Kunststoff Wasserkästen. Dieser verstärkte Kühler kann einem Druck bis zu 4 bar standhalten. Ein Alu Kühler bringt eine bessere Kühlleistung als ein Standard Kühler. Daher werden solche Kühler nicht nur im Rennsport verwendet, sondern finden auch immer mehr Anklang bei Fahrern von Oldtimern. Unsere Kühler wurden vor Auslieferung alle einem Drucktest unterzogen.
Allgemeine Infos bei Temperaturproblemen: Wird Ihr Auto zu heiß? - Bitte bedenken Sie das ein verstopfter Kühler nicht immer die alleinige Ursache sein muss. Wir raten grundsätzlich dazu Ihr gesamtes Kühlsystem zu reinigen. Wir haben optional spezielle Kühler Reiniger im Programm, welche Ihr restliches Kühlsystem komplett von Verstopfungen befreien kann. So bieten wir hier einmal ein spezielles Entfettungsmittel als auch ein Entkalkungsmittel an, welche Sie bei Kühlern aus Messing / Kupfer aber auch bei einem Motorkühler aus Alu verwenden können. Diese Spezialreiniger sind weitaus effektiver als die „ Hausmittel so mancher Märchenbücher“
Wir weisen darauf hin, dass diese Hochleistungs-Alu Kühler von den Einbaumaßen etwas abweichen können. In dem Fall kann es vorkommen, dass an der Karosserie leichte Anpassungsarbeiten vorgenommen werden müssen. Bitte prüfen Sie die Passform vor dem Einbau, da wir grundsätzlich keine Ware zurücknehmen können, welche durch Kunden bereits verändert wurden.
Verkleichsnummern: 6078971 / 70GB8005AA/ 70GB8005FA / 72EB8005EA / 79EB8005HA / 79EB8005HB
