Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123

Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123

Artikelnummer: RP-11953
GTIN: 5710412271053
HAN: 1163336314

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Beschreibung
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Querlenkerlager Vorderachse – Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123

Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123 eignet sich zur Erneuerung der vorderen Buchse des unteren Querlenkers und stellt Radführung, Komfort und Fahrstabilität wieder her.

Gummi‑Metall‑Buchse in OEM‑naher Qualität
Reduziert Poltern und verbessert Lenkrückmeldung
Passgenau für W116 und W123 Vorderachse
Presspassung mit definierter Einbaulage
Lieferung gemäß Abbildung erfolgt

Authentisches Fahrverhalten und technische Funktion wiederherstellen

Das Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123 ist ein elastokinetisches Gummi‑Metall‑Lager, das den unteren Querlenker drehbar mit dem Achsträger verbindet. Es dämpft Schwingungen, reduziert Übertragungen von Fahrbahnstößen und stabilisiert Spur‑ und Sturzwerte. Frische Buchsen sorgen für spürbar präziseres Einlenken und verringern unangenehmes Poltern, was das Vertrauen in das klassische Fahrverhalten erhöht. Die Original‑typische Fahrcharakteristik wird wieder erreichbar.

Passgenauigkeit, Kompatibilität und OE‑Bezüge

Dieses Lager ist passend für Mercedes‑Baureihen W116 (1972–1980) und W123 (1976–1986) in Limousine, Coupé (C123) und T‑Modell (S123). Relevante OE‑Referenzen: A1163300175, A1165860233, A1165860633, A1165860733, A1233301375, A1235860333. Die Konstruktion richtet sich nach der Vorderachskinematik; die Kompatibilität hängt nicht von der Motorisierung ab. Hinweise zur Indexierung und zu Unterschieden zwischen W116‑ und W123‑Sätzen sind zu beachten.

Einbauhinweis, Aufwand und Sicherheitsempfehlung

Der Austausch erfordert Presse‑ oder Einziehwerkzeug, geeignete Druckstücke sowie Erfahrung im Umgang mit Federbeinen und Achsgeometrie. Als Empfehlung sind die Schritte: Federbein entlasten, Buchsen mit korrekter Indexierung einpressen und Schrauben erst bei fahrfertiger Fahrzeughöhe mit angegebenem Drehmoment anziehen, um Vorspannung im Elastomer zu vermeiden. Diese Hinweise sind als Montageempfehlung zu verstehen; die Fachgerechte Montage ist durch eine Fachwerkstatt durchzuführen. Abschließend ist eine Achsvermessung zwingend empfohlen.

Qualität, Material und Nutzen für Restaurierung und Alltag

Die übliche Ausführung besteht aus schwarzem Elastomer mit Metall‑Innenhülse (Stahl oder Aluminium je nach Hersteller) und phosphatierten bzw. verzinkten Metalloberflächen. Markenlieferanten wie Lemförder, Febi, Meyle stehen für erhöhte Lebensdauer und präzise Passform. Der gezielte Austausch der vorderen Querlenkerbuchse ist wirtschaftlich sinnvoll: Er spart gegenüber einem kompletten Querlenkertausch Arbeitszeit und erhält die Original‑Elastokinematik, was besonders bei Restaurierungen und TÜV‑Vorbereitungen relevant ist.

Setzen Sie auf die OEM‑nahe Qualität dieses Querlenkerlagers und lassen Sie die Montage unbedingt in einer Fachwerkstatt durchführen.

Kernfeatures

Gummi‑Metall‑Konstruktion für Original‑NVH

Die Gummi‑Metall‑Konstruktion isoliert Vibrationen und erhält das originale NVH‑Verhalten (Noise, Vibration, Harshness). Dadurch werden Fahrbahnvibrationen reduziert und ein ruhiger Geradeauslauf wiederhergestellt. Die Elastomer‑Eigenschaften sorgen für die typische Mercedes‑Komfort‑Balance zwischen Dämpfung und Führung.

Definierte Presspassung und Indexierung

Die Buchse wird als Presspassung geliefert und besitzt eine definierte Einbaulage, die beim Einpressen beachtet werden muss. Falsche Indexierung führt zu vorzeitigem Verschleiß und Geräuschen, weshalb die richtige Orientierung und das spätere Anziehen in fahrfertiger Lage wichtig ist.

Kompatibilität mit W116 und W123 Fahrwerken

Konzipiert für die vordere Buchse des unteren Querlenkers bei W116 und W123, deckt der Reparatursatz typische Einbausituationen ab. Die Passform stimmt mit den üblichen Achsträger‑Geometrien überein; Unterschiede zwischen den Baureihen werden über separate Rep‑Sätze abgedeckt.

Werkstoffqualität und Oberflächenschutz

Metallhülsen sind je nach Lieferant phosphatiert oder verzinkt, das Gummi ist schwarz und abgestimmt auf Elastizität und Dauerfestigkeit. Hochwertige Hersteller bieten längere Lebensdauer und geringere Ermüdungserscheinungen bei gleichbleibender Funktion.

Wirtschaftlicher Reparaturansatz statt Kompletttausch

Die Instandsetzung einzelner Buchsen ist kosten‑ und zeiteffizienter als ein kompletter Querlenkeraustausch. Durch gezielten Lagertausch lässt sich die Lebensdauer umliegender Komponenten verlängern und der fahrdynamische Zustand des Fahrwerks diffizil wiederherstellen.

FAQ

Was ist das Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123 und wofür wird es gebraucht?
Das Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123 ist eine Gummi‑Metall‑Buchse für die vordere Lagerung des unteren Querlenkers; es dämpft Schwingungen, stabilisiert die Spur und verbessert die Lenkrückmeldung. Relevante OE‑Referenzen sind A1163300175, A1165860233, A1165860633, A1165860733, A1233301375, A1235860333.

Für welche Modelle und Baujahre passt das Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123?
Das Lager ist passend für Mercedes‑Baureihen W116 (1972–1980) und W123 (1976–1986), einschließlich C123 Coupé und S123 T‑Modell, sofern die Vorderachskonstruktion der genannten Baureihen vorliegt.

Welche Werkzeuge und welchen Aufwand erfordert der Einbau des Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123?
Der Austausch erfordert Presse‑ oder Einziehwerkzeug, geeignete Druckstücke, Federspanner und Drehmomentschlüssel. Zeitbedarf: ca. 2–3 Stunden pro Seite bei geübter Arbeitsweise. Montagehinweise sind Empfehlung; die fachgerechte Montage ist in einer Fachwerkstatt durchzuführen.

Welche OE‑Nummern gehören zum Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123?
Komplette Liste der bekannten OE‑Referenzen: A1163300175, A1165860233, A1165860633, A1165860733, A1233301375, A1235860333.

Verbessert das Vorderes Querlenkerlager für Mercedes W116 & W123 das Fahrverhalten merklich?
Ja, ein neuer Rep‑Satz reduziert Poltern, verbessert Lenkrückmeldung und stabilisiert Brems‑ und Kurvenverhalten. Markenlieferanten wie Lemförder oder Febi bieten hierbei eine höhere Lebensdauer und engere Toleranzen.

Wird Montagematerial mitgeliefert?
Die Lieferung erfolgt gemäß Abbildung; detaillierte Montagekits sind modellabhängig. Montagehinweise werden als Empfehlung gegeben und der fachgerechte Einbau durch eine Werkstatt empfohlen.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

AMS Auto GmbH
Jahnstraße 32
Nordrhein-Westfalen
Gevelsberg, Deutschland, 58285
[email protected]
https://oldtimer-ersatzteile24.de/