Rep. Blech Innenkotflügel vorne rechts unten für Porsche 911 ab Bj. 08/1968

Rep. Blech Innenkotflügel vorne rechts unten für Porsche 911 ab Bj. 08/1968

Artikelnummer: DK-168235058
GTIN: 5710412468538
HAN: 591044-4

Reparatück Innenkotflügel für Porsche

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Reparaturblech Innenkotflügel vorne rechts unten für Porsche 911 F‑Modell / G‑Modell ab 08/1968

Das Reparaturblech Innenkotflügel vorne rechts unten ist ein schweißbares Reparaturstück für den unteren Bereich des vorderen Innenradhauses und eignet sich zur originalgetreuen Instandsetzung klassischer 911‑Karosserien.

Reparaturblech für vorderen rechten Innenkotflügel
Passend für 911 F‑Modell und 911 G‑Modell
Werkseitig grundiert und schweißgeeignet
Präzise Seriengeometrie für sauberes Spaltbild
Wirtschaftliche Alternative zur kompletten Radhaussektion

Wertvolle Restaurationswirkung und sichtbarer Fortschritt

Ein sauber eingepasstes Reparaturblech schafft nicht nur Struktursicherheit, sondern auch das befriedigende Gefühl einer echten Projekt‑Etappe. Besonders bei klassischen 911er‑Restaurierungen bringt diese Lösung Werterhalt und Anerkennung in der Szene, weil nach fachgerechter Montage und Lackaufbau die Reparatur unsichtbar bleibt und den originalen Linienverlauf wiederherstellt.

Technische Daten, Material und Kompatibilität

Dieses Reparaturblech ist ein sektionales Unterteil für den unteren Bereich des vorderen rechten Innenradhauses, hergestellt aus gepresstem Stahlblech mit werkseitiger EDP‑Grundierung. Hersteller: JP Group – Dansk Original (Nachfertigung). Kompatibel für Porsche 911 F‑Modell und 911 G‑Modell; zusätzlich passend für 912 (1969) und 930 (Turbo) je nach Ausführung. Relevante Vergleichsnummern zur Zuordnung: 91150196800, 91150196801, 91150196802, 91150199600, 91150199601, 91150199602, 91150103470, 91150103472, 91150103476, 91150103491, 91150103496, 91150196899, 1682350580, 5910444, 50103401. Lieferung erfolgt gemäß Abbildung.

Montagehinweise, Aufwand und Sicherheitsempfehlung

Das Teil ist als Schweißteil ausgeführt; typischer Montageaufwand liegt bei ca. 3–6 Stunden, abhängig vom Rostumfang und Zugänglichkeit. Vorgehensweise (empfehlend): Rost auf gesundes Blech zurückschneiden, Passung trocken prüfen, Punkt‑/Stecknähte setzen, Verzug durch Abkühlphasen vermeiden, Schweißnähte schützen und Nahtabdichtung/Unterbodenschutz aufbringen. Benötigte Werkzeuge: Trennwerkzeug, Entpunktbohrer, Richt‑ und Klemmwerkzeuge, MIG/MAG‑Schweißgerät, Messlehren. Diese Hinweise dienen als Empfehlung; Montage nur durch eine Fachwerkstatt durchführen lassen.

Ökonomischer und technischer Nutzen für Restaurateure

Im Vergleich zu kompletten OE‑Sektionen reduziert dieses Reparaturblech Aufwand und Materialverbrauch. Richtig verarbeitet stellt es die Karosseriestruktur im unteren Radhausbereich wieder her, ermöglicht saubere Befestigungs‑ und Dichtkanten und verhindert weitergehende Korrosionsausbreitung. Für Karosseriebauer, Restaurationsbetriebe und erfahrene Heimschrauber bietet das Teil eine praktikable, ressourcenschonende Lösung.

Mit Dansk Original‑Qualität zur dauerhaften, originalgetreuen Instandsetzung des vorderen rechten Innenradhauses für Porsche 911 F‑ und G‑Modelle empfehlen wir dieses Reparaturblech als erste Wahl für fachgerechte Rostreparaturen.

Kernfeatures

Strukturelle Wiederherstellung im unteren Innenradhaus

Das Blech stellt die notwendige Strukturfähigkeit des unteren vorderen Innenradhauses wieder her. Nach fachgerechtem Einschweißen und anschließender Nachbehandlung ergibt sich ein sauberes Spaltbild sowie eine stabile Befestigungsbasis für Kotflügel und Anbauteile, was langfristig Materialschäden und Folgereparaturen reduziert.

Schweißgeeignete Werkstoffausführung und Oberflächenschutz

Gepresstes Stahlblech mit EDP‑Transportgrundierung ermöglicht sicheres Schweißen nach Entfernen der Grundierung an den Schweißflächen. Anschließende Behandlung mit Zink‑/Schweißprimer, Nahtabdichtung und Unterbodenschutz ist erforderlich, um dauerhaften Korrosionsschutz zu gewährleisten.

Präzise Geometrie für originale Passform

Die Nachfertigung orientiert sich an Seriengeometrien, sodass bei sorgfältiger Anpassung ein originales Spaltbild erreichbar ist. Diese Formtreue minimiert Nacharbeiten beim Lackaufbau und unterstützt Concours‑taugliche Ergebnisse.

Wirtschaftliche Alternative zur Komplettsektion

Gezielte Teilreparatur spart gegenüber dem Austausch kompletter Frontsektionen Zeit und Material und reduziert Lackier‑ sowie Demontageaufwand, ohne die Substanz des Fahrzeugs unnötig zu beeinträchtigen.

Zielgruppengerechte Auslegung

Speziell entwickelt für Karosseriebauer, Restaurationsbetriebe und erfahrene DIY‑Schrauber mit Schweißerfahrung, die eine originalgetreue und dauerhafte Reparatur klassischer 911 anstreben.

FAQ

Welche Fahrzeuge passen zu diesem Reparaturblech?
Das Reparaturblech Innenkotflügel vorne rechts unten ist passend für Porsche 911 F‑Modell und 911 G‑Modell (Coupé, Targa, Cabrio modellabhängig) sowie je nach Ausführung auch für 912 (1969) und 930 (1975–1989). Für die eindeutige Zuordnung dienen folgende Referenzen: 91150196800, 91150196801, 91150196802, 91150199600, 91150199601, 91150199602, 91150103470, 91150103472, 91150103476, 91150103491, 91150103496, 91150196899, 1682350580, 5910444, 50103401.

Aus welchem Material besteht das Reparaturblech und wie wird es geliefert?
Das Reparaturblech ist aus gepresstem Stahlblech gefertigt und werkseitig mit EDP‑Grundierung versehen; die Lieferung des Reparaturblechs erfolgt gemäß Abbildung.

Ist das Reparaturblech sofort einbaubar oder sind Anpassungen nötig?
Das Reparaturblech ist ein sektionales Schweißteil und erfordert meist Zuschneiden und Formanpassung vor dem Einschweißen. Bei Fahrzeugen mit vornem Ölkühler oder speziellen Leitungsführungen können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein. Die beschriebenen Montagehinweise sind Empfehlungen; die Ausführung sollte durch eine Fachwerkstatt erfolgen.

Welche Vorteile bietet dieses Reparaturblech gegenüber einer kompletten Radhaussektion?
Das Reparaturblech ermöglicht eine gezielte Instandsetzung mit geringerem Material‑ und Zeitaufwand, reduziert Lackier‑ und Demontagekosten und erhält möglichst viel Originalsubstanz des Fahrzeugs, vorausgesetzt Schweiß‑ und Korrosionsschutzarbeiten werden fachgerecht durchgeführt.

Wer ist der Hersteller dieses Produkts und welche Qualität ist zu erwarten?
Herstellerangabe: JP Group – Dansk Original (Nachfertigung). Die Qualität orientiert sich an marktüblichen Nachfertigungen für klassische 911‑Karosserien; fachgerechte Nachbehandlung ist für Langlebigkeit entscheidend.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

JP Group A/S
Hjulmagervej 2
Viborg, Dänemark, 8800
[email protected]
https://jpgroup.dk/de/

Produkteigenschaft	Wert
Fahrzeug:	Porsche
Versandgewicht:	1,31 kg
Artikelgewicht:	1,31 kg
OE Nummer:	591044-4

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