2 Teiliges vorderes Chrom Stoßstangen Blenden Set für Mercedes SL R107 mit Loch

2 Teiliges vorderes Chrom Stoßstangen Blenden Set für Mercedes SL R107 mit Loch

Artikelnummer: BZ-10708AC
HAN: 1078801670 / 1078801570

2 Teiliges vorderes Chrom Stoßstangen Blenden Set für Mercedes SL R107

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Beschreibung
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2 Teiliges vorderes Chrom Stoßstangen Blenden Set für Mercedes SL R107 mit Loch

Das 2 Teiliges vorderes Chrom Stoßstangen Blenden Set für Mercedes SL R107 mit Loch ergänzt die Front mit periodenkorrektem Glanz und nimmt die optionale Scheinwerferreinigungsanlage auf

EU‑konforme Front‑Außenschalen in OEM‑Optik
Bohrungen für Scheinwerferreinigung, Kappen beiliegend
Passgenau für R107 und meist C107
Hochglänzende galvanische Chromoberfläche
Moderater Einbauaufwand, zu zweit empfohlen

Klassische Frontoptik, die sofort ins Auge fällt

Ein erneuertes Chrombild verändert den Auftritt eines klassischen SL maßgeblich. Die sichtbaren Außenschalen stellen die charakteristische Linienführung der schmalen EU‑Stoßstange wieder her und erzeugen ein werkfrisches Erscheinungsbild, das Treffen und Concours aufwertet. Wer den eleganten Charakter des Roadsters betonen möchte, profitiert direkt von einer sauberen, gleichmäßigen Oberfläche und einer optischen Rückkehr zur Originalsilhouette des Modells.

Passform, Zuordnung und wichtige Referenzen

Die Blenden sind nach OEM‑Vorbild gefertigt und ausgelegt für den SL R107; bauartgleich verwendbar ist häufig auch der SLC C107. Zur technischen Orientierung sind folgende OEM‑Referenzen relevant: A1078801570,A1078801670,A1078801970,A1078800755,A1078800855,A1078170111. Diese Angaben dienen der Zuordnung vor Bestellung; für US‑Fahrzeuge ist zu beachten, dass EU‑Stoßstangen grundlegend von US‑5‑mph‑Bumpern abweichen und zusätzliche Halter erforderlich sein können.

Einbauhinweise, Aufwand und Sicherheitsempfehlung

Der Einbau ist als moderat einzustufen und empfiehlt sich zu zweit; typischer Zeitrahmen inklusive Demontage liegt bei etwa 1,5–3 Stunden, bei US→EU‑Umbau entsprechend länger. Empfohlene Werkzeuge sind Steckschlüssel (M6–M10), Schraubendreher und ein Drehmomentschlüssel. Die Reihenfolge umfasst Demontage, Prüfung des Innenträgers, Ausrichtung der Außenschalen und Fixierung. Diese Hinweise stellen eine Empfehlung dar; die Montage sollte ausschließlich durch eine Fachwerkstatt durchgeführt werden. Lieferung erfolgt gemäß Abbildung.

Materialeigenschaften, Haltbarkeit und Pflege

Die Außenhaut ist aus tiefgezogenem Karosseriestahl mit mehrschichtiger galvanischer Verchromung gefertigt, was das klassische Glanzbild liefert. Allerdings können innenseitige Rostquellen an alten Trägern neuen Chromteilen schaden; deshalb ist die Prüfung oder Erneuerung des Innenträgers vor Montage sinnvoll. Alternativ existieren Nachfertigungen in Edelstahl 304, die zwar korrosionsärmer sind, aber im Reflexionsbild vom originalen Chrom abweichen. Regelmäßige Pflege und Hohlraumkonservierung verlängern die Lebensdauer und bewahren das Spaltbild.

Zielgruppe, Nutzen und Nachhaltigkeitsgedanke

Dieses Angebot richtet sich an R107‑Enthusiasten, Restaurationsbetriebe und ambitionierte Heimschrauber, die Wert auf periodenkorrekte Optik und Werterhalt legen. Der Austausch beschädigter Schalen stellt eine ressourcenschonende Maßnahme dar: Reparatur statt Kompletttausch schont Material und Substanz des Fahrzeugs. Für Sammler und Teilnehmer an Treffen erhöht eine makellose Front die Anerkennung in der Community.

Empfehlung: Mit den verchromten Außenschalen die originale Frontoptik des Mercedes SL R107 wiederherstellen und Concours‑würdige Präsenz sichern

Kernfeatures

OEM‑nahe Passform und Line-Up

Die Außenschalen sind auf Serienmaße der EU‑Bauart R/C107 ausgelegt und folgen dem originalen Konturverlauf, wodurch sich ein stimmiges Spaltbild erreichen lässt. Das erleichtert die Feineinstellung beim Einbau und reduziert Nacharbeit an Karosserieüberzügen. Solide Passform bedeutet auch: weniger Justageaufwand bei der Montage und bessere Integration mit angrenzenden Leisten und Lampen.

Vorbereitung für Scheinwerferreinigungsanlage

Vorhandene Bohrungen ermöglichen die Integration einer Werks‑Scheinwerferreinigung; für Fahrzeuge ohne Anlage sind Abdeckkappen vorgesehen. Diese Ausführung reduziert Anpassungsarbeiten beim Nachrüsten oder beim Erhalt des Originalzustands und schafft klare Optionen für Restaurateure, die Optik und Funktion kombinieren möchten.

Hochglanz‑Chromfinish mit Restaurationsvorteil

Die galvanische Verchromung liefert das markentypische Hochglanzbild, das optisch dem OEM‑Look nahekommt und eine sofort sichtbare Aufwertung bietet. Durch die Verwendung von verchromtem Stahl bleibt das Erscheinungsbild dem historischen Original treu, während eine sorgfältige Vorbehandlung und Hohlraumkonservierung die Korrosionsanfälligkeit minimieren.

FAQ

Was ist das Produkt und für welche Modelle passt es?
Das vordere Chrom Stoßstangenblenden Set für Mercedes SL R107 mit Loch ist eine sichtbare Außenhaut der Frontstoßstange und passt primär für den R107; baugleich einsetzbar ist es häufig beim C107. Zur Zuordnung können folgende OEM‑Referenzen herangezogen werden: A1078801570,A1078801670,A1078801970,A1078800755,A1078800855,A1078170111.

Welche Materialeigenschaften hat das vordere Chrom Stoßstangenblenden Set für Mercedes SL R107 mit Loch und welche Pflege ist empfehlenswert?
Die Blenden bestehen aus tiefgezogenem Karosseriestahl mit galvanischer Verchromung, wodurch das klassische Glanzbild entsteht. Pflege durch regelmäßiges Reinigen und Hohlraumkonservierung wird empfohlen, um Korrosion an der Innenseite zu vermeiden; bei fraglichen Innenträgern ist ein Austausch ratsam.

Wie aufwendig ist die Montage und wer sollte diese durchführen?
Der Einbau des vorderen Chrom Stoßstangenblenden Sets für Mercedes SL R107 mit Loch ist moderat und erfordert typischerweise 1,5–3 Stunden zu zweit. Die genannten Einbauhinweise sind Empfehlungen; die Montage sollte ausschließlich von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden.

Unterscheidet sich dieses Set von Edelstahl‑Nachfertigungen?
Ja. Das hier angebotene Set entspricht dem verchromten Stahl‑Look und nähert sich so dem OEM‑Glanzbild. Edelstahl‑Nachfertigungen (z. B. 304) bieten höhere Korrosionsbeständigkeit, zeigen aber ein anderes Reflexions‑ und Haptikverhalten.

Was ist bei US‑Fahrzeugen zu beachten?
US‑Stoßfänger (5‑mph‑Bumper) weichen konstruktiv von EU‑Stoßfängern ab; für einen EU‑Umbau sind zusätzliche Halter und Anpassungen notwendig. Vor dem Kauf sollte geprüft werden, ob Umbauhalter benötigt werden; die Montagezeit erhöht sich dadurch.

Liegt die Lieferung genau so wie auf den Bildern?
Die Lieferung erfolgt gemäß Abbildung; Details zu Montagematerial und enthaltenen Teilen sind nicht separat aufgeführt.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

AMS Auto GmbH
Jahnstraße 32
Nordrhein-Westfalen
Gevelsberg, Deutschland, 58285
[email protected]
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