Reparaturblech Türschweller Trittstufe vorne rechts für Mercedes Sprinter 95-06

Reparaturblech Türschweller Trittstufe vorne rechts für Mercedes Sprinter 95-06

Artikelnummer: PTY-P149352
GTIN: 5902510435851

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Beschreibung
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Einstiegsblech vorne rechts – Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts für Mercedes Sprinter W901–W905 95–06

Das Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts für Mercedes Sprinter W901–W905 95–06 ist ein einschweißbares Reparaturblech zur Wiederherstellung der äußeren Einstiegsstufe und sorgt für dauerhaft festen Türabschluss und einen wertigen Auftritt.

Passgenau für Sprinter T1N Modelle
Einschweißteil für dauerhafte Reparatur
Rohblech, lackierfähig für Endlackierung
Verbessert Türschluss und Fahrwerkssteifigkeit

Mehr Werterhalt und Selbstbewusstsein bei Restaurationsarbeiten

Ein intakter Einstiegsbereich vermittelt sofort Sorgfalt und Wertschätzung für das Fahrzeug. Das Reparaturblech ist speziell dafür entwickelt, sichtbare Rostschäden an der Einstiegsstufe zu beheben und nach fachgerechter Montage wieder ein wertiges Spaltbild zu erzeugen. Für Eigentümer von klassischen und gewerblichen Sprintern bedeutet das weniger Sorgen bei Hauptuntersuchung und ein gesteigertes Sicherheitsgefühl im Alltag, da die Türauflage und Karosseriesteifigkeit wiederhergestellt werden.

Technische Details, Material und Kompatibilität

Das Teil ist ein seitlich bezogenes Einstiegsblech für die vordere rechte Seite und passt zu Mercedes Sprinter 1. Generation (T1N) mit den Fahrgestellcodes W901, W902, W903, W904, W905 für Baujahre 1995–2006. Material: Stahl in Rohblech-Ausführung oder mit Transportgrundierung, lackierfähig. Typische Referenzen im Umfeld: A9016862328, A9016861628, Diederichs 9149036, Van Wezel 3077101. Hinweis: Motorisierung spielt keine Rolle, und viele T1N-Bleche sind kompatibel mit baugleichen VW LT II Modellen.

Einbauaufwand, Werkzeuge und empfohlene Abläufe

Als Schweißteil erfordert das Reparaturblech Karosserieerfahrung: Heraustrennen entlang der Werks-Punktschweißpunkte, genaues Anpassen des Formteils, Punkt-/Durchgängiges Verschweißen, Planen und Nachbehandeln der Nahtstellen. Typische Werkzeuge sind Punktnahtbohrer, Schweißgerät (MIG/MAG), Clecos/Gripzangen und Schleifwerkzeug. Zeitrahmen: ca. 2–4 Stunden pro Seite je nach Rostumfang und Erfahrung. Nach der Montage sind Epoxy-Primer, Nahtabdichtung und Hohlraumwachs zwingend empfohlen, um Korrosionsschutz sicherzustellen.

Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit und Zielgruppe

Die Verwendung eines Aftermarket-Reparaturblechs ist oft deutlich günstiger als komplette Seitenteile und bietet wirtschaftlich sinnvollen Werterhalt. Das Prinzip „Reparieren statt Ersetzen“ schont Ressourcen und passt zur langlebigen Nutzung von Nutzfahrzeugen, Camper-Ausbauten und klassischen Transportern. Zielgruppe sind Karosseriebetriebe, Restauratoren, ambitionierte DIY-Schrauber und Fuhrparkbetreiber, die eine dauerhafte, fachgerecht verschweißte Lösung suchen.

Empfehlung: Auf eine fachgerechte Einschweiß-Montage und umfassenden Korrosionsschutz achten, um Langzeitstabilität und Werterhalt sicherzustellen.

Kernfeatures

Passgenauigkeit für Sprinter T1N und baugleiche Karosserien

Das Formteil ist speziell konturiert für den Einstiegsbereich vorne rechts von Sprinter T1N-Fahrzeugen und berücksichtigt die typischen Spaltmaße der Originalkonstruktion. Durch die präzise Anpassung lässt sich die äußere Schwellerspitze wiederherstellen, sodass nach dem Verschweißen und Ausrichten ein sauberes Erscheinungsbild entsteht. Dies erleichtert das Einpassen angrenzender Kunststoffabdeckungen und sorgt für einen homogenen Lackierübergang.

Robuste Basis aus Rohblech und Nachbehandlungsempfehlung

Geliefert wird das Reparaturblech als Rohblech oder mit Transportgrundierung, was maximale Flexibilität für die Endbearbeitung ermöglicht. Nach dem Anschweißen ist ein Korrosionsschutzprogramm (Epoxy-Primer, Nahtabdichtung, Hohlraumwachs) erforderlich, um langfristig beständige Ergebnisse zu erzielen. Durch diese Maßnahmen wird die Lebensdauer der Reparatur deutlich erhöht und Folgeschäden vermieden.

Montage als Schweißteil mit klaren Arbeitsschritten

Das Bauteil ist als Einschweißblech ausgeführt und ist damit für dauerhafte, tragfähige Reparaturen ausgelegt. Empfohlene Arbeitsschritte: Altes Blech entlang der Punktstellen entfernen, Reparaturblech ausrichten, punktverschweißen, Nähte durchgängiger verschweißen, Planen, Grundieren und abdichten. Wer die Montage nach dieser Systematik umsetzt, erreicht eine hohe strukturelle Integrität und ein dauerhaft sauberes Spaltbild.

FAQ

Was passt auf mein Fahrzeug und für welche Baujahre ist das Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts geeignet?
Das Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts für Mercedes Sprinter (Einstiegsblech) ist kompatibel mit der 1. Generation T1N, Fahrgestellcodes W901, W902, W903, W904, W905 und deckt Baujahre 1995–2006 ab; Motorvariante ist unerheblich.

In welcher Ausführung wird das Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts geliefert und was ist vor der Montage zu beachten?
Das Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts wird als Rohblech oder mit Transportgrundierung geliefert und ist lackierfähig; vor der Montage müssen Schweißflächen entfettet und nach dem Schweißen Epoxy-Primer, Nahtabdichtung und Hohlraumwachs aufgebracht werden.

Welche Referenznummern können bei der Teileabstimmung helfen?
Zur Orientierung werden oft die OE-Umfeldnummern A9016862328, A9016861628 sowie Aftermarket-Referenzen wie Diederichs 9149036 und Van Wezel 3077101 genannt.

Wie hoch ist der Montageaufwand für das Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts und welche Zeit sollte eingeplant werden?
Der Einbau des Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts ist mittel bis anspruchsvoll und erfordert Karosserie-/Schweißarbeiten; realistisch sind ca. 2–4 Stunden pro Seite je nach Rostumfang und Erfahrung.

Für wen ist dieses Einstiegsblech besonders geeignet?
Das Rep.Blech Türschweller Trittbrett vorne rechts richtet sich an Karosseriebetriebe, Restauratoren, DIY-Schrauber, Van-Ausbauer und Fuhrparkbetreiber, die eine dauerhafte und reparaturfähige Lösung für Rostschäden im Einstiegsbereich suchen.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

AMS Auto GmbH
Jahnstrasse 32
Nordrhein-Westfalen
Gevelsberg, Deutschland, 58285
[email protected]
https://unitedclassicparts.com/

Produkteigenschaft	Wert
Fahrzeug:	Mercedes
Versandgewicht:	0,70 kg
Artikelgewicht:	0,50 kg

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